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    后来听季白玉的司机说道，那天季白玉上了车后，他一直闭着眼睛、面带微笑，就像是做了一个特别美的梦一样，而且这小子还自言自语的说了句：“人才，这才叫做人才啊！”

    从这天开始，季白玉就算是发了力，不但一口气给68号站派了7名员工过来，而且更是弄了一支10多个人的家属队留在68号站，随时供刘保田指挥。

    有了季白玉的大力支持，刘保田心中的那个标杆站，也就逐渐从想象中走入了现实。

    不过随着标杆站的工作量持续加大，员工的工作强度逐渐加大，本来牢固的班站，也开始逐渐有了缝隙。

    虽然刘保田对于站上所有员工都很客气，而且平时也从来不可扣员工的假期，但是当刘保田按照自己的想法，开始推进标杆站的建设后，底下的员工就有点儿累了。

    虽然站上的基础设施都可以交给施工队，但是一些细活儿，那还得让站上人干。

    打个比方，别的采油站的井口脏了就脏了，大不了拿轻质油一喷，一把火把油烧干净就完事儿了。

    但是在68号站，所有的井口不但要干干净净，而且所有井口都要按照要求涂刷颜色。

    井口上方是红色、下方是银白色，而且每口井根据硫化氢的含量，还要专门耍一圈相应颜色的油漆，从而代表这口油井的硫化氢含量。

    再打个比方，一般的采油站，所有的管线外保温都是灰色或者是黑色的，但是刘保田却要求把站内所有管线根据介质涂颜色。

    气管线是黄色、油管线是灰色、水管线是绿色，而且所有保温的缠绕也有一定的要求。

    虽然按照刘保田这么做，整个采油站的管线系统焕然一新，甚至给人一种赏心悦目的感觉，但八戒、秀才、老头这三人差点没累吐血了。

    至于站内的其他女工，这要是以前，他们干完活就织毛衣、聊家常了，但站内人手不够，所以女工也被刘保田安排出去了。

    所以3个月下来，68号站虽然有了翻天覆地的变化，但是站内员工心里面却多少有气儿的。

    不过大家也都期待，年底发奖金的时候，刘保田真的能如他所说的一样，会给大家一个交代，不过谁也没想到，当年底奖金发下来后，68号站的员工竟然只比62号站的员工多了50块钱！

    随后一直有些情绪不满的八戒就闹了情绪，但就在几个女工准备开春换个采油站的时候，结果接下来发生的一切，却让所有人都震惊了

    　　


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